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发电机转子线圈引出线崩毁事故

时间:2019-03-12  来源:  查看次数:82

 发电机转子线圈是发电机励磁的重要组成部分,其引出线崩断,会使运行中的发电机定子线圈失去励磁而引发事故。

四川某电厂#1 发电机 1992 年投入运行。由于辅机设备突然故障短时停机,发电机和励磁机的碳刷、碳刷架、卡簧得到清灰检查 ,两只发电机转子碳刷(正、负极各一只)被更换。#1 发电机正常启机升压至 4.8kV、6.3kV 时,对发电机、励磁机的常规绝缘检查未发现任何异常,并网后带有功负荷4MW、无功 2MVar、定子电流 400A 时,发电机正极滑环上有一只碳刷出现跳动声响,无火花出现。经调整,卡簧压力仍无法消除,不久,发电机滑环处突然迸发出长达 1m的强烈火花,立即按下紧急跳闸按钮,#1 发电机解列停机。穿过正极滑环的负极引线绝缘受损,是造成负极引线与正极滑环短路的原因。

从设计方面来看,发电机转子绕组引入连续励磁电流的正、负极滑环可以在发电机转子的两端,也可以在转子的同一端。#1 发电机的正、负极滑环就是按照在转子同一端集中布置在汽轮机侧设计制造。

这样的设计存在如下弊端:负极引线穿过正极滑环,给负极引线与正极滑环提供了短路机会;使发电机侧的滑环与发电机端盖间的距离相对缩短,仅有25mm(发电机正、负极滑环按两端设计布置,该尺寸为 50mm),起吊发电机端盖很容易机械撞伤引线绝缘;十分不便日常检查穿过正极滑环处负极引线的绝缘及引线下的。

发电机正、负极滑环的表面,每隔 10mm 的宽度有起冷却作用的螺旋形导风沟 (宽约 5mm),存在弊端:它使碳刷有效接触面降低,接触电阻加大,发热增大,温度升高。最恶劣的时候,#1 机正、负极滑环温度高达 120℃;螺旋形导风沟(宽约 5mm)过宽,碳刷与导风沟相切割力度变化大,磨损脱落的碳粉较多。

 

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